夜はすごしやすくなってきましたね。
８月は沢山入庫いただきありがとうございました。
オーナー様ご自身のお車の作業ブログ楽しみにされている方もいらしゃいますので、できるだけ早くブログアップしていきたいと思います。
５月に別のお車で入庫していただいて、もう１台ご入庫していただきました。
新車で購入されて、今回はディーラーさんではなくて専門店の当店に入庫していただだきました。
ディーラーさんでお願いしても、外注作業ですし、だれがどこで、どういう作業したかわかりませんもんね。
室内保管ということもあり、ボディコーティング剤は２液２層式コーティング剤 PROMAX EXE evo1(撥水)です。
※コーティング施工後写真です
室内清掃を行い、足回り洗浄に。
普段手の届かない所までいろいろなせんざいで洗浄します。
※ボディガラスコーティング施工後写真です。最後にタイヤWAX塗布してあります。
細部洗浄に。これをしっかりやらないと最終的な仕上がりがとても変わってきます。
ボディ鉄粉除去作業、ボディ洗浄後、マスキング。
マスキングは磨きから出るコンパウンドの粉が細かい箇所に侵入を防ぐ役割をもち、角々まで磨ける、機械で磨いている時、部品・パーツを破損させない為などの用途があります。
どのように磨いていくかを想像しながら養生していきます。
コーティングする前に下地処理作業を念入りに。
塗装を何度も磨き、拭き傷、雨ジミを可能な限り除去していきます。
今回は磨き３から、４工程を行いました。
磨き後、もう1度脱脂洗車します。
この時に洗車傷、拭き傷が入らないようにかなり気をくばります。
磨きから出るコンパウンドの油分を除去するのと、コンパウンドかすは隙間隙間のどこかしらに侵入しているので一緒に洗浄しながら除去します。
脱脂洗車をきちんやらないとガラスコーティングはボディの塗装面に定着しないので念入りに。
コーテイング剤は PROMAX EXE EVO1 ２液２層コーテイング（撥水）
1度コーティング剤を塗って、乾燥拭き上げ。２回目も同じ作業をおこないます。
窓ガラス清掃、タイヤWAX塗布して完成です。いつも展示車レベルに仕上げるのを目標です!
太陽光の下で最終チェック。
オーナー様にお車引き取りに来ていただいた所、今回も大変喜んでいただきました。
この度もご依頼いただきありございました。
今後もよろしくお願いします。
そして、1度当店でコーティング施工させていただいて、定期的にメンテナンスも入れていただいている「NISSAN NOTE」
今回はボディガラスコーティング再施工、ガラス磨きフッ素ウインドコーテイング全面で入庫していただだきました。
前回ボディコーティング ＰＣＸ−Ｓ７（親水）で施工しましたが、拭き傷が増えてきて、コーティング剤が新しくなったのもあり再施工となりました。ＰＣＸ−Ｓ９（親水）
※入庫時
窓ガラス枠にマスキング（養生）しまして
1枚1枚丁寧に、うろこジミ、油膜を除去していきます。
室内清掃、足回り洗浄、細部洗浄、ボディ鉄粉除去、ボディ洗浄後、マスキング。
マスキングは磨きから出るコンパウンドの粉が細かい箇所に侵入を防ぐ役割をもち、角々まで磨ける、機械で磨いている時、部品・パーツを破損させない為などの用途があります。
どのように磨いていくかを想像しながら養生していきます。
日産のスクラッチシールド塗装。塗装が柔らかく、磨くのにとっても大変な塗装なんです。この当時のは。
下地処理磨き３から４工程しました。
磨き後、もう1度脱脂洗車します。
この時に洗車傷、拭き傷が入らないようにかなり気をくばります。
磨きから出るコンパウンドの油分を除去するのと、コンパウンドかすは隙間隙間のどこかしらに侵入しているので一緒に洗浄しながら除去します。
脱脂洗車をきちんやらないとガラスコーティングはボディの塗装面に定着しないので念入りに。
コーティング剤を塗るときも塗り傷入らないように気を使います。
フッ素ウインドコーティング全面、窓ガラス清掃、タイヤWAX塗布して完成です。
太陽光の下で最終チェック。
ピッカピカの金色になりました。
止まっていても、走っていてもとっても目立ちますね。笑
この度もご依頼いただきありがとうございました。
今後もよろしくお願いします。
少しずつ作業ブログアップしていきます。
少々お待ちください。
posted by FIRST STAR at 15:17| Comment(0)
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