FIRST STAR｜カービューティープロ

2023年08月10日

お盆休みのお知らせです。8/11(木)～8/16(水)

いつも見ていただきありがとうございます。
6月から諸事情によりブログ更新されてませんが、かなり溜まってます。汗
随時アップしていきます。

お盆休みのご案内です。
8/11(木)～8/16(水)までお休みさせていただきます。
よろしくお願いします。

江戸川区　ガラスコーティング・ルームクリーニングSHOP

カービューティープロ　FIRST　STAR
http://www.cbp-firststar.com/

posted by FIRST STAR at 09:37| Comment(0) | 日記

2023年06月29日

新車「アウトランダーPHEV」

もう６月も終わりですね。もうそろそろ梅雨明けの気配。あっついですね。。。
熱中症に気を付けて下さいね。

新車の「アウトランダー」来店いただきいろいろとご相談させていただき、入庫していただきました。フル施工です。新車なので初めに全部しっかりやっときましょうということで。

※入庫時

・ボディガラスコーティング（PROMAX EXE evo1）2液2層式コーティングで超撥水
・ウインドコーティング全面、サンルーフ（油膜除去作業含む）
・ホイールコーティング（外側施工）
・樹脂パーツコーティング

室内清掃すみずみまでおこなって、ガラスの油膜除去作業から。
下地処理洗浄を行い、マスキングしてから、機械で磨きます。

１枚1枚丁寧に磨いていきます。

サイドガラスは、しっかり落として。

そして、ボディ細部。新車ですけどしっかり洗浄します。

水気をしっかり拭き取ります。

そして、ホイールコーティング。ホイールもしっかりすみずみまで洗浄済みです。

乾燥拭き上げ、最後にタイヤWAX塗布してあります。
※作業後写真です。

ホイールコーティング後マスキング
マスキングは磨きから出るコンパウンドの粉が細かい箇所に侵入を防ぐ役割をもち、角々まで磨ける、機械で磨いている時、部品・パーツを破損させない為などの用途があります。
どのように磨いていくかを想像しながら養生していきます。
マスキングも慎重に、テープ剥がすとそのまま一緒に塗装が剥がれてしますこともありますので剥がすときも慎重に。

新車ですが、磨きの工程は２工程。
コーティング前にしっかり下地作りを行います。

下周りもしっかりと。

磨き後、もう1度脱脂洗車します。
この時に洗車傷、拭き傷が入らないようにかなり気をくばります。
磨きから出るコンパウンドの油分を除去するのと、コンパウンドかすは隙間隙間のどこかしらに侵入しているので一緒に洗浄しながら除去します。

脱脂洗車をきちんやらないとガラスコーティングはボディの塗装面に定着しないので念入りに。

ボディコーティング
水気をしっかり拭き取りしてから。

塗布して、乾燥、拭き上げ、乾燥。

樹脂パーツコーティング。白濁を防ぎ、美観を保ち、汚れを防ぎます。

そして、フッ素ウインドコーティング
塗布して、乾燥拭き上げ。

内窓清掃、タイヤWAX塗布して完成です。

次の日のオーナー様待ち。

オーナー様にお車引き取りに来ていただいた所、大変喜んでいただきました。
やっぱり全然ちがう!お言葉いただきました。
この度は当店をご利用していただきありがとうございました。
今後も宜しくお願いします。

新車は新車以上に!!

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posted by FIRST STAR at 18:26| Comment(0) | 日記

2023年06月20日

新車「アバルト695C」

まだ６月ですが暑いですね。くれぐれも熱中症に気を付けてください。

いつもコーティングから洗車までカービューティー管理させていただいていたアバルト５９５Ｃ→６９５Ｃにお乗り換えになったので、フル施工でいろいろやらせていただきました。

※入庫時　すぐにプロテクションフィルム施工をお願いして貼ってあります。

※コーティング施工後写真です。
サイドアンダー下、ドアのプレスライン下全部に透明のフィルムはってあります。
プロテクションフィルム貼って、飛び石傷を防ぎます。

・ボディガラスコーティング（PROMAX EXE evo1）2層式ガラスコーティングで撥水です。
・プロテクションフィルム（サイドアンダー）
・ウインドコーティング全面（フロントガラスは油膜除去のみ）
・ホイールコーティング（内側、中側）
・幌コーティング
・樹脂パーツコーティング
・運転席革シートコーティング
を作業させていただきました。

すみずみまでバキューム清掃後、運転席革シートのコーティングに。
汚れ落としして（新車なので汚れてませんが）専用洗剤で脱脂を行います。

コーティング剤を塗り込みます。

フッ素樹脂被膜が汚れやキズから守ります。優れた防汚性、耐摩擦性、耐久性があります。

窓ガラスの油膜除去に。
汚れ洗浄、油膜除去をおこなってフッ素ウインドコーティングの下地処理をします。
窓枠にマスキング。

1枚丁寧に磨いていきます。

今度はホイールに。

コーティングを中外するので、すみずみまで洗浄して、脱脂行い、コーティングをしていきます。

※コーティング施工後写真です。タイヤWAX塗布してあります。

ディテール洗浄。新車も細かい部分もしっかり洗浄します。
（エンブレム周り、ドア枠、バンパーつなぎ目など）ボディ鉄粉除去作業、ボディ洗浄。

マスキング。
マスキングは磨きから出るコンパウンドの粉が細かい箇所に侵入を防ぐ役割をもち、角々まで磨ける、機械で磨いている時、部品・パーツを破損させない為などの用途があります。
どのように磨いていくかを想像しながら養生していきます。
マスキングも慎重に、テープ剥がすとそのまま一緒に塗装が剥がれてしますこともありますので剥がすときも慎重に。

磨きの工程は３工程。新車ですが、結構鉄粉汚れなどが酷かったのでしっかり磨いて、コーティングの下地処理を行います。

磨き後、もう1度脱脂洗車します。
この時に洗車傷、拭き傷が入らないようにかなり気をくばります。
磨きから出るコンパウンドの油分を除去するのと、コンパウンドかすは隙間隙間のどこかしらに侵入しているので一緒に洗浄しながら除去します。
脱脂洗車をきちんやらないとガラスコーティングはボディの塗装面に定着しないので念入りに。