マーク�] ジオ

今日で2月もおしまいですね。　
確定申告ばたばたして無事終わり、お客様のお車の作業もやらさせていただいております。
2月は全くブログも書けず、ブログも溜まりまだ11月の模様をご案内させていただいております。
やっぱりご自分のお車をどのように作業施工されているのかを見たいと思いますのでなるべく書けるときにしっかり書きたいと思います。

昨年ネットからお問い合わせいただき、一度入庫して現車確認させていただきオーナー様とご相談させていただき後日再度入庫していただきました。
新車から（平成19年車）大事にお乗りになっておられる「マークXジオ」
ディーラーさんでコーティングされてから5年しっかり磨きを入れてコーティング再施工させていただきました。

※入庫時



・ボディセラミックコーティング（EXE ZERO7）一層式、磨き３〜４工程作業含む
　￥１７７，０００（税込価格）
・左右ヘッドライト磨き、コーティング再施工
　￥１５，４００（税込価格）

ヘッドライとの黄ばみくすみも一緒に綺麗にします。磨き前



３０００番のやすりで黄ばみ、くすみを磨きます。



そして、磨きの工程３工程



綺麗なお目目ぱっちりになりました。



足回り洗浄。中まで綺麗に。できるだけ洗浄できるところは洗います。



細部の洗浄。ここをしっかりやらないと、仕上がりかなり変わってきますので念入りに。









ドアヒンジ





ボディ洗浄。鉄粉、不純物除去。



ボディ、細部の下地処理洗浄を終えて完全に水気を拭き取ります。





ここからマスキングします。
マスキングは磨きから出るコンパウンドの粉が細かい箇所に侵入を防ぐ役割をもち、角々まで磨ける、機械で磨いている時、部品・パーツを破損させない為などの用途があります。
どのように磨いていくかを想像しながら養生していきます。
マスキングも慎重に、テープ剥がすとそのまま一緒に塗装が剥がれてしますこともありますので剥がすときも慎重に。



ボディ塗装の状態は拭き傷が多数入っていました。これをできるだけ除去します。









結構深い傷が入っていましたが、できるだけ除去していきます。
ちなみに爪で引っかかる傷は除去できません。
磨き工程３〜４工程。コンパウンド、磨くバフ、機械の大きさを組み替えて作業します。









磨き後、もう1度脱脂洗車します。
この時に洗車傷、拭き傷が入らないようにかなり気をくばります。
磨きから出るコンパウンドの油分を除去するのと、コンパウンドかすは隙間隙間のどこかしらに侵入しているので一緒に洗浄しながら除去します。
洗車も傷が入らないように洗浄します。









完全に水気を拭き上げ、拭き取り。コーティングをして行きます。
セラミックコーティング　EXE ZERO7



近年、ガラスコーティングからセラミックコーティングからシフトされてきました。
ガラスコーティングより施工価格は高額になります。
家のキッチン周りがセラミック、テーブルなどもセラミック加工というあれです。
自動車のボディ塗装にコーティングして傷が入りにくくするという代物になってきます。
被膜が固くなるので拭き傷がつきにくく、アメシミになりにくい。なったとしてもメンテナスがしやすい。という効果も。撥水力も結構上がります。
ガラスコーティングトップグレードPROMAX EXE evo1（2層式コーティング）と
比較すると、セラミック１層と同等かなと。艶感はセラミックの方がいいかもしれません。
２層、３層、４層と施工可能ですが、施工価格も上がります。
コーティング仕入れ価格も上がり、施工方法も大変なのでやはり施工金額は高額になってしまいます。
通常当店のスタンダードガラスコーティング（ＰＣＸ−Ｓ９）施工金額の２倍以上になります。
お問い合わせいただければと思います。
※塗装によっては施工できないカラーもあります。



ヘッドライトも脱脂洗浄後、専用コーティング剤で施工します。



窓ガラス清掃、タイヤワックス塗布して完成です。

















オーナー様にお車引き取りに来ていただいたところ、大変喜んでいただきました。
全然違う！と嬉しいお言葉をいただきました。
この度は当店をご利用していただきありがとうございました。
今後も宜しくおねがいします。

経年車は新車のように！！

江戸川区　ガラスコーティング・ルームクリーニングSHOP

新店舗住所　東京都江戸川区新堀１−２８−１０　グランファム１０１

カービューティープロ　FIRST　STAR
http://www.cbp-firststar.com

新車 ハイエース

１月も終わりですね。なんか早くないですかね。
いろいろとオートサロン行ったりと足を運んでおりましたが。
オートサロンめちゃくちゃ混んでて凄かったです。全部は見れずで帰ってきました。
土曜日の午後に行って駐車場に車止めることができましたが、前日徹夜組もいたらしくオートサロンオープン時は満車だったみたいです。少しだけ写真撮ってきたのでどこかのタイミングでご紹介しますね。

昨年ですが、新車を購入されてお問い合わせいただき、入庫していただきました。
ご近所のコーティング屋さんでずっとやっていたのですが、少し変えてみようということで入庫になりました。
どこをどうやると事前にご相談させていただいただき、コーティングフル施工の運びとなりました。

※入庫時





・ボディセラミックコーティング（EXE zero7）新車施工　磨き２工程作業含む
　￥１９８，０００
・ウインドシールドコーティング　窓ガラス全面油膜除去磨き含む
　￥８８，０００
・樹脂パーツのコーティング　外側見れるところ全部施工
　￥２７，５００
・ホイールコーティング外側施工（前回のお車の経年ホイール）下地処理あり。
・￥５２，８００

室内バキューム清掃すみずみと。から、足回り洗浄。
ホイールをコーティングするので念入りに洗浄。



窓ガラス、ボディの細部の洗浄。新車でも水垢ついているのでしっかり洗います。

　







ボディと窓ガラスの洗浄、鉄粉不純物除去を行い、窓ガラスの油膜除去磨き。
窓枠にマスキングして。











ホイールは経年ホイールなので、細部まで洗浄後手磨き。機械で磨いてしまうと塗装が抜けてしまいそうなのでお時間かけて手磨きしました。



樹脂のコーティングを先に行います。



経年の白濁を防ぎ、美観を保ちます。撥水効果あります。硬化するので結構持続しますよ。









ボディの磨きは、先にルーフを磨きますので上部をしっかりマスキングします。







下部もしっかりマスキングします。
マスキングは磨きから出るコンパウンドの粉が細かい箇所に侵入を防ぐ役割をもち、角々まで磨ける、機械で磨いている時、部品・パーツを破損させない為などの用途があります。
どのように磨いていくかを想像しながら養生していきます。
マスキングも慎重に、テープ剥がすとそのまま一緒に塗装が剥がれてしますこともありますので剥がすときも慎重に。







新車で拭き傷はほとんどありませんでしたが、コーティングする前の下地処理磨きは２工程磨きをおこないます。









磨き後、もう1度脱脂洗車します。
この時に洗車傷、拭き傷が入らないようにかなり気をくばります。
磨きから出るコンパウンドの油分を除去するのと、コンパウンドかすは隙間隙間のどこかしらに侵入しているので一緒に洗浄しながら除去します。
洗車も傷が入らないように洗浄します。









完全に水気を拭き上げ、拭き取り。コーティングをして行きます。
セラミックコーティング　EXE ZERO7



ここ数年ガラスコーティングからセラミックコーティングからシフトされてきました。
ガラスコーティングより施工価格は高額になります。
家のキッチン周りがセラミック、テーブルなどもセラミック加工というあれです。
自動車のボディ塗装にコーティングして傷が入りにくくするという代物になってきます。
被膜が固くなるので拭き傷がつきにくく、アメシミになりにくい。なったとしてもメンテナスがしやすい。という効果も。撥水力も結構上がります。
ガラスコーティングトップグレードPROMAX EXE evo1（2層式コーティング）と
比較すると、セラミック１層と同等かなと。艶感はセラミックの方がいいかもしれません。
２層、３層、４層と施工可能ですが、施工価格も上がります。
コーティング仕入れ価格も上がり、施工方法も大変なのでやはり施工金額は高額になってしまいます。
通常当店のスタンダードガラスコーティング（ＰＣＸ−Ｓ９）施工金額の２倍以上になります。
お問い合わせいただければと思います。





ホイールコーティング。



細かいところまですみずみと。手塗りです。
拭きつけのコーティングをしている所ありますがこういうところ、キチンとできてませんからね。
わたしはボディコーティングも吹き付けで塗布している所は、昔からあまりいいイメージがありません。
結局ちゃんと見て施工してないから部品下部にコーティングが溜まってしまって、硬化して、割れて、最終的に部品交換か、全塗装しなくては方法がない。。。という車をよく目にしました。
やっぱり、コーティングは手塗りが一番。



窓ガラスのコーティング。シールドコーティング。
ウインドシールドコーティングは、フッ素と高速反応シランのハイブリッドコーティングで、塗り込むと硬化速度が速く窓ガラスに１枚フィルムを貼ったようなコーティングになります。
ガラス光沢度も上がり、美観撥水持続性に優れます。うろこアマシミも付きにくくなります。
撥水持続性は使用状況にもよりますが１年位ですかね。カービューティープロ本部は２年と言っていますが。
液剤の価格が高いので施工金額も、フッ素よりも高くなります。
ふっ素のお取り使いもありますが、外置きで半年、室内保管で１年位です。
最近は、ほとんどのお客様はシールドコーティングを選ばれます。



ワイパーカールは樹脂パーツコーティングしてあります。
ワイパーの柄の塗装部分。ここは塗装が弱いので、親水のガラスコーティングを行いアメシミになりにくいように違うコーティングを行います。



窓ガラス清掃、タイヤワックス塗布して完成です。























お車引き取りに来ていただいたところ、大変喜んでいただきました。
この度は当店をご利用していただきありがとうございました。
今後もよろしくお願いいたします。

江戸川区　ガラスコーティング・ルームクリーニングSHOP

新店舗住所　東京都江戸川区新堀１−２８−１０　グランファム１０１

カービューティープロ　FIRST　STAR
http://www.cbp-firststar.com

Mercedes Gクラス

昨年になりますが、ボディカバーをかけてたらボディの角々が何故か塗装にピンク色が付着してしまったということで、一度現車確認をさせていただきました。
ボディカバーの色は黒なのに。繊維質の色が焼き付いてしまったのか、、、
コンパウンドで手磨きしても落ちなかったのですが、この際ボディを全部磨いてコーティング再施工の運びとなりました。
そして、室内の化粧品の白くなってしまった部分の汚れも気になるということで、室内の汚れ落としも行い室内コーティング（インテリアコーティング）のご依頼もいただきました。
室内をコーティングすることで美観はもちろんのこと、除菌効果を持続、パーツ革シートの劣化を防ぎます。
撥水効果もあります。
作業入庫日をご相談させていただいて後日入庫の運びとなりました。

※入庫時



・ボディセラミックコーティング　EXE zero7 下地処理作業、磨き工程２〜３工程含む
　￥２８６，０００
・ルームクリーニング（洗浄汚れ落とし）・インテリアコーティング（主に手て触れる所全て）
　￥１７６，０００

まずは、リアのスペアタイヤを外すので洗浄してマスキング（養生）



磨きます。



外します。





ドア枠全て洗浄。



室内の荷物を全て下ろして、バキューム清掃。
マット洗い。





革部分、樹脂パーツ部分、手で触れる部分を全て汚れ落とし。
その後コーティングをして行きます。











リアドア内側



室内を終えたら外装に。足回りホイール洗浄。



細部の洗浄。









ボディ洗浄、鉄粉不純物除去。



マスキングします。
マスキングは磨きから出るコンパウンドの粉が細かい箇所に侵入を防ぐ役割をもち、角々まで磨ける、機械で磨いている時、部品・パーツを破損させない為などの用途があります。
どのように磨いていくかを想像しながら養生していきます。
マスキングも慎重に、テープ剥がすとそのまま一緒に塗装が剥がれてしますこともありますので剥がすときも慎重に。













パールホワイトカラー、塗装は結構固めでそれほど拭き傷はありませんでした。
前回コーティングされてから、それほどお時間経過していないので、前回コーティングを剥がしていく作業をメインとして、角々にクリア塗装に浸透してしまったくピンク色を完全には除去できませんが磨いていきます。





フロント上部の角。樹脂素材に塗装が乗っているので、強い力でみがけないので加減を見ながら磨きます。



フェンダーサイド角



ボンネット磨いたら開けて、隅をみがきます。



リアドア



磨き後、もう1度脱脂洗車します。
この時に洗車傷、拭き傷が入らないようにかなり気をくばります。
磨きから出るコンパウンドの油分を除去するのと、コンパウンドかすは隙間隙間のどこかしらに侵入しているので一緒に洗浄しながら除去します。
洗車も傷が入らないように洗浄します。









完全に水気を拭き上げ、拭き取り。コーティングをして行きます。
セラミックコーティング　EXE ZERO7



ガラスコーティングからセラミックコーティングからシフトされてきました。
ガラスコーティングより施工価格は高額になります。
家のキッチン周りがセラミック、テーブルなどもセラミック加工というあれです。
自動車のボディ塗装にコーティングして傷が入りにくくするという代物になってきます。
被膜が固くなるので拭き傷がつきにくく、アメシミになりにくい。なったとしてもメンテナスがしやすい。という効果も。撥水力も結構上がります。
ガラスコーティングトップグレードPROMAX EXE evo1（2層式コーティング）と
比較すると、セラミック１層と同等かなと。艶感はセラミックの方がいいかもしれません。
２層、３層、４層と施工可能ですが、施工価格も上がります。
コーティング仕入れ価格も上がり、施工方法も大変なのでやはり施工金額は高額になってしまいます。
通常当店のスタンダードガラスコーティング（ＰＣＸ−Ｓ９）施工金額の２倍以上になります。
お問い合わせいただければと思います。




サイド樹脂パーツの中や、ステップ部分、リアスペアタイヤ部分のパーツには特殊素材で加工された部品が取り付けられていたので、違うコーティング剤で対応させていただきました。（撥水ガラスコーティング）



窓ガラス清掃、タイヤワックス塗布して完成です。



室内。



















外装。





ステップ









お車引き取りに来ていただいたところ、大変喜んでいただきました。
この度は当店をご利用していただきありがとうございました。
今後もよろしくお願いいたします。

１月は毎年ですが、やっぱりスロースタートです。
コーティングのご依頼も少しずつですがいただいております。
沢山の方からブログを読んで、お問い合わせご依頼をいただき本当にありがとうございます。
X、インスタですと演出がうまいのですが、なかなか伝わらないなと思うところが多々あるなと他のコーティング屋さんのものを目にします。やっぱり見たくなくても情報が勝手に入ってきて見てしまいますよね。
へーこんなやり方してるんだーって。笑

デジカメで大量に写真を撮って、選んで、ナンバー処理して、ブログを書いてと、どのように作業しているかを皆様に伝わるようにコツコツ書いていきたいと思います。
今後も宜しくおねがいします。

江戸川区　ガラスコーティング・ルームクリーニングSHOP

新店舗住所　東京都江戸川区新堀１−２８−１０　グランファム１０１

カービューティープロ　FIRST　STAR
http://www.cbp-firststar.com