10月全く書いていなかったです。少しずつアップしていきます。
かなり前になってしまいましたが、「LEXUS RX450h」をご紹介させていただきます。
※施工後写真です。
オーナー様は、こちらのお車をカービューティープロで施工されるのは３回目です。
北海道から東京に転勤されたそうで、２回の施工は北海道のカービューティープロで施工されました。
保管状況が室内保管から外保管になり、拭き傷が目立ってきたこともあり、撥水→低撥水（ＰＣＸ−Ｓ７）のコーティングに再施工させていただきました。
まずは室内清掃、足回り洗浄に。普段なかなか細かい所まで手が行き届かない所まで洗浄します。
※コーティング施工後写真です。タイヤWAX塗布してあります。
次はヘッドライトが若干くすんでいたので、ライトを磨いてスッキリさせました。（磨き３工程、ヘッドライトコーティング）
エンブレム、モール類、ドアヒンジ周りなど細かい部分の下地処理洗浄に入ります。
ボディを洗浄しながら塗装状態を見ながら（再塗装されていないかなど細かい部分を見ます）
鉄粉除去（塗装面調整）、ボディを洗浄水気をしっかり拭き取りマスキング。
汚れを除去し、水気をしっかり拭き上げた時点で、塗装の状況、雨ジミ、拭き傷など細かい部分がはっきりわかります。
結構再塗装されている部分が多数でしたのでカービューティープロ札幌ドーム前店の施工証明書を元に問い合わせして確認しました。凄く丁寧に対応してくて助かりました。
日本全国カービューティープロの施工証明書があれば前回どういうコーティングをしてあるのか一目両全でわかります。たまにわからないものもありますが。。。
部分部分塗装のされ方（オリジナル、再塗装）を見極めてどう磨いていくのかを考えながらマスキングします。
磨きから出るコンパウンドの粉が細かい箇所に侵入を防ぐ役割をもち、角々まで磨ける、機械ので磨いている時、部品・パーツを破損させない為などの用途があります。
１工程目、荒削り作業、深い傷やシミを除去していきます。
２工程目、機械傷、細かい傷の除去、バフ目（機械の磨きから出るもやもや）除去、細かい傷の除去
３工程目、更に機械を変えて細かい傷を除去
４工程目、アクリル樹脂ポリマーで更に細かい傷を埋めて、ガラスコーティング塗布前の下地処理
機械で磨けない所は手磨きしていき研磨作業後、再度磨きから出たコンパウンドでの油分を除去する為、脱脂洗車します。水気をしっかり拭き上げ、ボディガラスコーティング（ＰＣＸ−Ｓ７）を塗布、乾燥、拭き上げ、乾燥します。
窓ガラス清掃、タイヤWAXして完成です。
太陽光の下で最終チェックします。
オーナー様にお車納車が夜になってしまい、暗い中での仕上がり確認となってしましました。
オーナー様ブログを読んでいただいていると思いますので、この場で施工工程詳細をご報告をさせていただきます。
だいぶブログ更新が遅くなってしまいすみません。
この度は当店をご利用していただき、ありがとうございました。
今後もよろしくお願いします。
先日時間がありましたので、私のマイカーをメンテ。笑
２０年２４万キロ乗っています。
ヘッドライトを磨いてコーティング
エンジンルームも久しぶりに洗浄して艶出し。
洗車して、アクリル樹脂の溶剤で傷を埋めながら艶出し。
ガラスコーティングは３年前にしてあります。低撥水（ＰＣＸ−Ｓ７）
久しぶりに自分の車に時間をかけてやりました。笑
先日お客様のお車を１週間以上お預かりして内外装隅々まで作業させていただきました。
かなり長いブログになってしまうので後日改めてブログを書かせていただきます。
posted by FIRST STAR at 00:02| Comment(0)
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