2021年05月17日

「PORSCHE 911 Targa S4」

今年は梅雨入りが早いみたいですね。
今週の東京は、ほぼほぼ雨みたいです。泣
梅雨明けも長くなるのでしょうか。じめじめしちゃいますね。

新車の992入庫していただきました。
しかもあまり991でも見かけないタルガ。とてつもなくカッコイイお車です。しかも4S最上級モデル。
とってもオーナー様こだわりの1台です。

※コーティング施工後写真です。

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※入庫時

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・ボディガラスコーティング(PROMAX EXE EVO1)撥水 2液2工程ガラスコーティング剤
・ホイールコーティング(中側外側施工)
 のご依頼をいただきました。
施工期間が2日間ということもあり、今回は私含むプロスタッフ3人体制でしっかり、ガッチリと作業致しました。

すみずみまで室内清掃

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ホイールは、中側外側コーティングするのでいろいろな洗剤を使って洗浄します。
キャリパーが大きくて手が入らない所は、少し車を動かして洗浄します。
ホイールは外しません。

ボディは細かい部分洗浄は新車でも念入りに洗浄。
ボディ洗浄は、シャンプー洗車、流石ポルシェの新車。ほぼ鉄粉なしでした。
軽く鉄粉除去用具をつかってなでるような感じで鉄粉除去。

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水気をしっかり拭き取り、マスキングします。
マスキングは磨きから出るコンパウンドの粉が細かい箇所に侵入を防ぐ役割をもち、角々まで磨ける、機械で磨いている時、部品・パーツを破損させない為などの用途があります。
どのように磨いていくかを想像しながら養生していきます。

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この時点で、ボディの状態が把握できます(拭き傷、磨きからでたモヤモヤ)
磨き、コーティングする上で作業しながら、細かい傷やボディの状態などチェックしていきます。
新車ですが磨き2工程します。新車時結構塗装がモヤモヤしているのでしっかり1工程目を磨いて、2工程目は更に塗装の肌調整を行います。ウールで磨いて、ウレタンで磨きます。
コーティングは下地処理をどれだけ綺麗に手間かけて仕上げたかによって、仕上がり方が全然変わります。

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細かい部分は機械がはいらないので手磨きします。
いろいろなポリッシャー(機械)コンパウンドを変えながら磨きます。
磨きながら、磨いた後はマスキングを剥がしながら作業します。

磨き後の脱脂洗車します。
この時に洗車傷、拭き傷が入らないようにかなり気をくばります。
磨きから出た油分を除去するのと、コンパウンドかすはどこかしらに侵入しているので一緒に除去します。
脱脂洗車をきちんやらないとガラスコーティングはボディの塗装面に定着しないので念入りに。
水気を完全に拭き取り、ガラスコーティング剤を塗布していきます。
ボディガラスコーティング剤は PROMAX EXE evo1(撥水)

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2工程施工のコーティング剤です。1度目はベースコートのコーティング塗布、から拭き拭き上げ、乾燥。
2度目はトップコートのコーティング塗布、水拭き、から拭き、乾燥。

ボディコーティングと同時にホイールコーティングに。

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アルミホイールコーティング(PCW-880)は、ガラス被膜による光沢と表面の平滑化によって高い透明感を持ち深い艶感を引き出します。さらに強固な被膜は摩擦への耐性も高く長期的な効果を得られます。
被膜は撥水効果だけではなく高い防汚効果を発揮しクリーニングのアシストをしてくれます。

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中側施工してから、拭き上げ乾燥。キャリパーで塗れない所は車体動かして施工。

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細かい所は筆など使ってコーティング剤塗布していきます。
拭き上げ乾燥。
タイヤWAX塗布して。足回り完成です。

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ボディも中外窓ガラス清掃して完成です。

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オーナー様に取りに来てもらう前に外で最終チェックします。

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幌は初めのシャンプー洗車時に、専用洗剤で洗浄で洗浄しました。

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作業時、リアスポイラーの上下方法がわからずオーナー様に電話してしまいました。
991まではシフトノブ近くにボタンで上下することができたのですがボタンがなく。。。
992は画面操作を変更してリアスポイラーを上下することを学びました。
最新の車の操作方法もだんだんついていけなくなっています。汗

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内装もかなり良くなっておりました。さすがの最新ポルシェです。

オーナー様にお車引き取りにいただいた所大変喜んでいただきました。
いつも本当にありがとうございます。
また宜しくお願いいたします。


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2021年05月10日

「NISSAN NOTE」

ゴールデンウィークも終わり、時間がゆっくりして感じるのはわたしだけでしょうか。
緊急事態宣言で外食にもいかず、ほとんど地元から出ない日々が続いている毎日です。
6月になったら少しは落ち着いていればいいのですが。
最近の趣味は掃除と洗車です。笑

最近気になっていたお車が入庫しました。新車「NISSAN NOTE」
納車後すぐに入れていただきました。

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かなりデザインも好きで、インパネ、メーターのデザインもいいなーと。コストパフォーマンスもかなりいいなと思っていたのですが、オプションのプロパイロット付けるとナビとセットで300万超えてしまうのは考えものです。。。泣
今回入庫した「NOTE」はほぼオプション全部付きのお車でした。
オーナー様も日産のオプション設定の組み合わせと価格はとってもずるいやり方だと言っておりました。笑
価格抜きにだと新車とってもほしい車の1台です。デザインかなり良くなりましたよね。

※入庫時

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ボディコーティング施工 PROMAX EXE(撥水)です。
新車ですがしっかり洗浄、磨きを行い下地処理をしてからコーティングします。
新車時国産ディーラーでお願いするコーティングは、ほとんど磨きなしでコーティングしてますからね。
しっかり下地処理してからコーティングすると仕上がり全く違いますよ。

室内清掃、足回り洗浄。
細かい部分洗浄は、特にエンブレム、フロントグリル周りを念入りに洗浄。
ボディ洗浄は、新車でしたが鉄粉結構付着していたので鉄粉除去剤で洗浄(洗剤は中性です)
鉄粉除去剤でも取れなかったので傷がなるべく入らないように、鉄粉除去用具で除去。
水気をしっかり拭き取り、マスキングします。
マスキングは磨きから出るコンパウンドの粉が細かい箇所に侵入を防ぐ役割をもち、角々まで磨ける、機械で磨いている時、部品・パーツを破損させない為などの用途があります。
どのように磨いていくかを想像しながら養生していきます。

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この時点で、ボディの状態が把握できます(拭き傷、磨きからでたモヤモヤ)
磨き、コーティングする上で作業しながら、細かい傷やボディの状態などチェックしていきます。
こちらのお車は、部分的に磨きをやってモヤモヤと、ルーフ部分に新車時特有の工場から輸送するときに貼る保護シートののりが結構残っておりました。

新車ですが磨き2工程します。新車時結構塗装がモヤモヤしているのでしっかり1工程目を磨いて、2工程目は更に塗装の肌調整を行います。
細かい部分は機械がはいらないので手磨きします。
いろいろなポリッシャー(機械)コンパウンドを変えながら磨きます。
磨きながら、磨いた後はマスキングを剥がしながら作業します。

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フロント周りを磨いたら、ボンネットを開けて塗装が柔らかいブラック塗装部分のフロントグリル、ヘッドライト上を磨きます。ボンネット閉まってると見えないんですけどね。笑

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リアのエンブレム、テールランプは結構拭き傷入っていたのでここもしっかり3工程磨きしました。

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磨き後、もう1度脱脂洗車します。
この時に洗車傷、拭き傷が入らないようにかなり気をくばります。
磨きから出るコンパウンドの油分を除去するのと、コンパウンドかすは隙間隙間のどこかしらに侵入しているので一緒に洗浄しながら除去します。
脱脂洗車をきちんやらないとガラスコーティングはボディの塗装面に定着しないので念入りに。
水気を完全に拭き取り、ガラスコーティング剤を塗布していきます。
ボディガラスコーティング剤は PROMAX EXE(撥水)時間を置いて拭き上げ乾燥。
窓ガラス清掃、タイヤWAX塗布して完成です。

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フロントグリル、ヘッドライト上

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リアエンブレム周り

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このリアの「NISSAN」デザインかなり好きです。
オーナ様お車引き取りに来る前に、太陽光のしたで最終チェックします。

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新車が、更に新車の輝きになりました。
オーナー様にお車引き取りにいただいた所大変喜んでいただきました。
いつもありがとうございます。


PROMAX EXE(撥水)は鏡面光沢度、光沢維持性能、耐候性、耐擦り傷性能もガラスコーティング剤としてはトップクラスになります。
更に上の2液2工程タイプのPROMAX EXE evo1のご用意もございます。
本当にビックリする位てっかてかのピカピカになりますよ。
先日洗車したアバルトです。今年1月にボディガラスコーティングPROMAX EXE evo1で施工しました。

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ホイールもホイールコーティングしてあるので、ブレーキダスト汚れ固着なく汚れも付きにくくなっているで簡単に洗浄できます。

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いつも洗車、拭き上げ時に、細かい傷などないか部品が破損してないかとかチェックしております。
ボディコーティング、洗車、コーティングメンテナンスも一括管理でやらさせていただいております。
いつもありがとうございます。

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2021年05月05日

「Audi A4 Avant」

東京は今週の土日はお天気いいみたいですね。
雨降ってばかりなので洗車しなきゃですが、拭き傷はいるのであまり洗いたくないんですよね。
塗装柔らかい濃色系のお車は維持が大変です。泣

ネットからのお問い合わせいただき入庫していただきました。
新車「Audi A4 Avant」です。ホイールコーティングのみの施工です。
オーナー様と何度もやり取りさせていただき入庫していただきました。
新車時に施工しておくと洗浄しやすいですし、ブレーキダスト汚れが付きにくくなります。

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マニュアルの説明文ですが、ご紹介させていただきます。
ホイールは車をキレイに見せる上で、存在感のある重要なパーツの1つです。ホイールはボディ以上の過酷な条件にさらされており、ブレーキダストや油汚れなどのハードな油汚れに影響されやすく、さらにブレーキ等からの熱で高温になり汚れが固着しやすい厄介なパーツでもあります。

アルミホイールコーティング(PCW-880)は、ガラス被膜による光沢と表面の平滑化によって高い透明感を持ち深い艶感を引き出します。さらに強固な被膜は摩擦への耐性も高く長期的な効果を得られます。
被膜は撥水効果だけではなく高い防汚効果を発揮しクリーニングのアシストをしてくれます。

お天気は雨でしたが、納車されてすぐに入庫していただきました。

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ぴっかぴかの新車。とっても綺麗ですが、コーティングする為に念入りに下地処理していきます。
いろいろな洗剤を使いながら、油分、ブレーキダスト、わずかな水アカ汚れを念入りに洗浄。
ギトギトに塗られてしまったタイヤWAXもしっかり洗浄して油分を除去します。

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時間が経つと科学反応が起きる、ブレーキダスト汚れの鉄粉が紫色になって溶かしてながら洗浄。
この洗剤は中性です。ボディにも使えるので安心です。

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新車でもなかなか取れない箇所があるので、何度か洗浄を使って洗浄を繰り返し、鉄粉除去するゴムパットを使って頑固なブレーキダスト汚れを除去します。
ホイール足回り洗浄が終わったらボディはシャンプー洗車します。

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ホイール、ボディを水気をしっかり拭き取りホイールコーティングしていきます。

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今回はホイール外側のみの施工です。

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細かい隙間は、筆でコーティング剤を塗布していきます。

時間を置いて、拭き上げ乾燥。
オーナー様に引き渡す前に水性タイプのタイヤWAX塗布して完成です。

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タイヤWAX塗りすぎると、発進時タイヤ回って、タイヤWAXがボディに飛び散るので要注意です。

次の日はお天気がとってもよかったので、本当の納車?となりました。

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やはり靴と一緒で、足回りが綺麗だとお車も全体に引き締まって見えます。
オーナー様に引き取りに頂いたところ、綺麗になってるね!と言っていただきました。
この度は当店をご利用していただきありがとうございました。
今後もよろしくお願いします。

同時に業者様からのご依頼の日産クリッパーの納車前仕上げもやっておりました。

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軽ワゴンですが、内外装、しっかり綺麗にするとお時間しっかりかかります。
いつもありがとうございます!!

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