十分水でしっかり流してから、シャンプー洗車してあげてくださいね。
拭き傷入りらいようお気を付けください。
昨年ご近所様からお問い合わせいただき、入庫していただきました。
初めにお電話いただいたときお車納車前でしたので、納車されてから現車確認させていただき、施工内容をご相談させていただき後日再入庫の運びとなりました。
※入庫時
・ボディセラミックコーティング（EXE ZERO7）磨きの工程４工程含む（経年車施工）
￥２５６，３００
・ウインドシールドコーティングコーティング全面 窓ガラスシミうろこ全面磨き含む
￥１１０，０００
・樹脂パーツのコーティング 下地処理洗浄含む 外側全部見える所全部など
￥３３，０００
・ホイールコーティング 外側施工 キャリパー見える所、ブレーキダストは除去できる範囲
￥１３，２００×４本 ￥５２，８００
※全て税込価格です。
ボディ状態は遠くから見ると綺麗にみえましたが、近くで見ると拭き傷多数でした。
ほいールは少しブレーキダスト汚れ固着がありましたができるだけ除去しました。
樹脂パーツ類は白濁汚れがありましたので下地処理洗浄をしっかり行い樹脂パーツコーティングをして黒く復活させると共に美観を維持していきます。
室内清掃をすみずみと。
ホイールコーティングするので中まで洗浄、できるだけ見える所を洗浄して外側のブレーキダストをできるだけ除去します。
細部の洗浄。これしっかりやらないと、仕上がりが全く違います。
窓ガラスを磨くので、洗浄して、不純物を取り除きます。
窓枠にマスキング（養生して）専用磨き剤で機械で磨いていきます。
ボディ洗浄。鉄粉、不純物除去。
ボディ、細部の下地処理洗浄を終えて完全に水気を拭き取ります。
マスキングします。
マスキングは磨きから出るコンパウンドの粉が細かい箇所に侵入を防ぐ役割をもち、角々まで磨ける、機械で磨いている時、部品・パーツを破損させない為などの用途があります。
どのように磨いていくかを想像しながら養生していきます。
マスキングも慎重に、テープ剥がすとそのまま一緒に塗装が剥がれてしますこともありますので剥がすときも慎重に。
先にリアスポイラーの真ん中を磨きました。構造的に。
結構深い傷が入っていましたが、できるだけ除去していきます。
そこそこ硬い塗装でした。
ちなみに爪で引っかかる傷は除去できません。
磨き工程３～４工程。コンパウンド、磨くバフ、機械の大きさを組み替えて作業します。
ブラック塗装なので４工程磨きはしております。
フロントバンパー
リアバンパー
３工程目磨きになると、本来のクリア塗装がはっきりと見えてきます。
磨き後、もう1度脱脂洗車します。
脱脂をしっかりやらないとコーティングのりません。
磨いた後はコンパウンドの油でボディが綺麗に見えますが、、、油除去洗車です。
この時に洗車傷、拭き傷が入らないようにかなり気をくばります。
磨きから出るコンパウンドの油分を除去するのと、コンパウンドかすは隙間隙間のどこかしらに侵入しているので一緒に洗浄しながら除去します。
洗車も傷が入らないように洗浄します。
同時にMercedesもメンテしてました。
完全に水気を拭き上げ、拭き取り。コーティングをして行きます。
セラミックコーティング EXE ZERO7
近年、ガラスコーティングからセラミックコーティングからシフトされてきました。
ガラスコーティングより施工価格は高額になります。
家のキッチン周りがセラミック、テーブルなどもセラミック加工というあれです。
自動車のボディ塗装にコーティングして傷が入りにくくするという代物になってきます。
被膜が固くなるので拭き傷がつきにくく、アメシミになりにくい。なったとしてもメンテナスがしやすい。という効果も。撥水力も結構上がります。
ガラスコーティングトップグレードPROMAX EXE evo1（2層式コーティング）と
比較すると、セラミック１層と同等かなと。艶感はセラミックの方がいいかもしれません。
２層、３層、４層と施工可能ですが、施工価格も上がります。
コーティング仕入れ価格も上がり、施工方法も大変なのでやはり施工金額は高額になってしまいます。
通常当店のスタンダードガラスコーティング（ＰＣＸ－Ｓ９）施工金額の２倍以上になります。
お問い合わせいただければと思います。
※塗装によっては施工できないカラーもあります。
このお車は１層セラミックコーティングです。
塗布して、時間を少しだけ置いて、拭き上げ。次の日お湯拭きします。
樹脂パーツコーティング
ウインドシールドコーティング
ウインドシールドコーティングは、フッ素と高速反応シランのハイブリッドコーティングで、塗り込むと硬化速度が速く窓ガラスに１枚フィルムを貼ったようなコーティングになります。
ガラス光沢度も上がり、美観撥水持続性に優れます。うろこアマシミも付きにくくなります。
撥水持続性は使用状況にもよりますが１年位ですかね。カービューティープロ本部は２年と言っていますが。
液剤の価格が高いので施工金額も、フッ素よりも高くなります。
ふっ素のお取り使いもありますが、外置きで半年、室内保管で１年位です。
最近は、ほとんどのお客様はシールドコーティングを選ばれます。
マフラーをできるだけ手磨きして。
窓ガラス清掃、タイヤワックス塗布して完成です。
ワイパーの枝の部分は親水のガラスコーティングしています。
ブラック塗装が柔らかいので、ここの部分はコーティングもをわけて施工しております。
ドア内のステップ部分の樹脂パーツコーティングもしっかりと。
同時に１９６８年型の９１１ナローポルシェをメンテナンス。
オーナー様にお車引き取りに来ていただいたところ、大変喜んでいただきました。
いつもここのコメント一緒ですが、本当ですからね。笑
この度は当店をご利用していただきありがとうございました。
今後も宜しくおねがいします。
昨年からポルシェをいろいろと触らさせていただいております。
緊張の連続です。いろいろと扱いがやっぱり国産車と違いまして。
新車 ７１８スパイダーRS
同時期に 新車 タルガ４GTS の２台施工
新車からのコーティング再施工の ターボＳ
４０００万越えとお聞きしました。こちらも緊張します。よ。
ブログ溜まっておりますが、順次アップしていきます。
暫くお待ちください。
と、いろいろ施工している中。もう２０年以上お付き合いのある、お車のイベント屋さんから展示車両の展示車両施工のご依頼です。
ステランティスジャパン車両６台を搬入設置してから４時間で６台、５人で磨きコーティング。
もちろん時間内でできる範囲です。深夜施工。
最後のお車はみんなで集中的に。笑
いつもありがとうございます。お疲れ様でした。
他にもまだご紹介出来ていないお車の施工がありますのでできるだけブログアップしていきます。
経年車は新車のように！
新車は新車以上に！！
江戸川区 ガラスコーティング・ルームクリーニングSHOP
新店舗住所 東京都江戸川区新堀１－２８－１０ グランファム１０１
カービューティープロ FIRST STAR
http://www.cbp-firststar.com
