2016年06月25日

臨時休業のお知らせ

誠に勝手ながら、6/26(日)〜30(木)休業させていただきます。
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2016年06月20日

「alfaromeo spider」

とうとう梅雨に入って、毎日天気が変わりやすい時期になりましたね。
先日のオペルの施工中にご近所さんが、コーティングがどんなものなのかと?突然訪ねてきましていろいろとご説明させていただきご依頼いただきました。
いろいろお話を聞かせていただいたのですがなんと4台所有との事でした。
まず「アルファ」から。

※施工後写真です。

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・プロガラスコーティング(PCX−S7)施工
・ホイールコーティング
のご依頼をいただきました。

年式が6年前の車だからそれほど汚れてないよーと聞いていましたが。。。笑
んーんーんー。

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拭き傷で傷だらけで、ボディ色も白くなっていました。

※洗車、鉄粉除去(塗装面調整)スポットに当てることで鮮明に拭き傷が見える状態になります。

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まず初めに、室内清掃から。バキューム清掃念入りに、パネル類は専用洗剤で拭きあげています。

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室内清掃後、ホイール、足回り洗浄。ホイールコーティングするので念入りに洗浄後、小さなポリッシャー(機械)を使ってホイールを磨きます。もう1度洗浄して、ホイールコーティング剤塗布します。

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※すべての施工後にタイヤWAX塗布しています。

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足回り洗浄後、細かい部分の洗浄(エンブレム周り、ドアヒンジ、ライト周り、バンパーのつなぎ目など)

※ライト周り

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※コーティング施工後写真です。

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細かい部分の洗浄後、ボディ洗浄、鉄粉除去(塗装面調整)、幌も専用洗剤で優しく洗浄。

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水気を完全に拭き取り、マスキング(養生)します。

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幌は、磨きから出るコンパウンドの粉が入らないように念入りに養生します。

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ここから、磨いていきます。ボンネット左側は磨き前、ボンネット中央は磨いてボディ色が鮮明になっています。
色が色なので、わかりにくいかと思いますが、パソコンで見ていただいたらわかりやすいかと思います。

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1、ファーストポリッシュ。荒削り作業、深い傷やシミを除去していきます。
2、セカンドポリッシュ。機械傷、バフ目(機械の磨きから出るもやもや)除去、細かい傷の除去
3、サードポリッシュ。アクリル樹脂ポリマーで更に細かい傷を埋めて、ガラスコーティング塗布前の下地処理
サードポリッシュ後、エンブレム周りの研磨作業、機械が入らない箇所を手磨きします。

全ての磨きを終え、コンパウンドの粉や磨きから出た油分を完全に除去する為、もう1度洗車します(脱脂洗車)
水気をしっかり拭き取り、ガラスコーティング(PCX−S7)塗布し、更に初期の雨シミ付着を回避する為オーバーコート剤(フッ素コーティング)を塗り込みます。

※ボンネット施工前

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※研磨作業後、コーティング施工済み写真

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※トランク施工前

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※研磨作業後、コーティング施工済み写真
 
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※リアフェンダー施工前
 
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※研磨作業後、コーティング施工済み写真

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外に出して、最終チェックします。

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オーナーさんにお車引き取りにいただいたところ「綺麗になったねー!!」と喜んでいただきました。
次のお車お待ち申しております。笑
この度は当店をご利用していただきありがとうございました。

江戸川区 ガラスコーティング・ルームクリーニングSHOP

カービューティープロ FIRST STAR
http://www.cbp-firststar.com/

〒132-0001 東京都江戸川区新堀1-28-13
TEL 03-3676-0922

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2016年06月13日

「OPEL ASTRA」

東京も梅雨に入り、じめじめした季節になりました。
そんな中、先日長いお付き合いのある方から連絡を頂き施工のご依頼をいただきました。

※コーティング施工後写真です。

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ボディ色が薄くなってしまったので、磨いてコーティングしてほしいとのことでした。
私も15年前に見かけた車だったので、凄く懐かしさを感じました。

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お車を引き取りに行ったところ、かなり時間がかかるな。。。と思いました。
樹脂パーツ部分の劣化や、エンブレム、モール部分の汚れがかなり蓄積されていました。
内外装3日間かけて、しっかり綺麗にさせていただきました。
・プロガラスコーティング(PCX−S7)
・樹脂パーツコーティング
・ウインドコーティング全面
・簡易ルームクリーニング

まず内装から取り掛かりました。バキューム清掃、フロアーマット洗浄、パネル類洗浄。

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そして、足回り洗浄に取り掛かります。
汚れが蓄積されており、専用洗剤を駆使しホイールの中もエンブレムも綺麗に洗浄。

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※すべての施工終了後、タイヤWAX塗布しています。

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足回り洗浄後、細かい部分の洗浄(ドアヒンジ、エンブレム、バンパーつなぎ目、樹脂パーツ洗浄などなど)
ここをしっかりやらないと、最後の仕上がりが変わってきます。

※エンブレム(作業前)

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作業後(コーティング施工後写真)

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※ドアヒンジ

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※バックドアヒンジ

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樹脂モール部分は樹脂パーツコーティング施工後写真で紹介したいと思います。
次の作業は、窓ガラスの油膜落とし、研磨作業にはいります。
ゴム部分やボディ部分を養生します(マスキング)

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1枚1枚油膜除去できているか、傷が入っていないかを確認しながら磨きます。

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ボディ研磨、ボディコーティング作業後、もう1度洗車してから、ウインドコーティング塗布します。(PGS−33)

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ここでやっとボディ洗浄に。
シャンプー洗浄後、特殊洗剤を塗布しボディに付着している鉄粉除去(塗装面調整)を行います。

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科学反応でボディに付着している鉄粉が紫色になっています。
塗装面調整後、しっかり洗い流して水気を拭き取り1日目終了。
下地処理作業に13時間程かかってしまいました。
やっと普通に綺麗になった状態になりました。

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2日目は、マスキング作業から。細かい所まで養生します。
磨きから出るコンパウンドの粉が細かい箇所に侵入を防ぐ役割をもち、角々まで磨ける、機械ので磨いている時、部品・パーツを破損させない為などの用途があります。

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15年前のオペル、クリアー塗装が入っていない為(ソリッド塗装)磨くとまっ黄色に。。。笑

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1、ファーストポリッシュ。荒削り作業、深い傷やシミを除去していきます。
2、セカンドポリッシュ。機械傷、バフ目(機械の磨きから出るもやもや)除去、細かい傷の除去
3、サードポリッシュ。アクリル樹脂ポリマーで更に細かい傷を埋めて、ガラスコーティング塗布前の下地処理
サードポリッシュ後、ルーフレール、サイドバイザー、エンブレム周りの研磨作業、機械が入らない箇所を手磨きします。

※ルーフレール、サイドバイザー、作業前

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※ルーフレール、作業後(コーティング施工後写真)

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ここで2日目終了です。

3日目は、コーティング塗布作業です。
コンパウンドの粉や磨きから出た油分を完全に除去する為、もう1度洗車します(脱脂洗車)

水気をしっかり拭き取り、ガラスコーティング(PCX−S7)塗布し、更に初期の雨シミ付着を回避する為オーバーコート剤(フッ素コーティング)を塗り込みます。

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ボンネット(施工前)

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施工後

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外に出して、太陽光に当てて最終チェックします。
作業前作業後写真でご紹介します。

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樹脂パーツコーティング(フロントグリル)作業前

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施工後

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ドアモール、ドアステップ(施工前)

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施工後

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全ての作業が終了して、お車をお届に。

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大変喜んでいただきました。
この度もご依頼ありがとうございました。

江戸川区 ガラスコーティング・ルームクリーニングSHOP

カービューティープロ FIRST STAR
http://www.cbp-firststar.com/

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