2020年01月21日

「エクシーガ」「クラウン」

年末はやはりバタバタでした。
2台同時に違う業者様からのご依頼があり、納期も重なり1人では完全作業無理状態に陥りました。汗
エクシーガ→ボディガラスコーティング(PROMAX EXE)
クラウン→ボディガラスコーティング(PCX−S7)ウインドうろこ除去コーティング、ルームクリーニング
クオリティーは絶対落としたくないので、いつもお願いしている信頼しているお手伝いと、いつも助けてくれる先輩プロに来てもらって5日間で2台同時施工しました。
作業し始めたのはクラウンからでしたが「エクシーガ」からご紹介します。

ご近所の業者様から中古車でご購入のお客様が上のコーティングをしたいとのご依頼でしたので、光沢感、撥水力が最高ランクのPROMAX EXE(撥水)を施工させていただきました。

※コーティング施工後写真です。

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入庫時。

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室内清掃。足回り洗浄。ディテール洗浄。ボディ洗浄(鉄粉除去塗装面調整含む)
ここまで1人で作業して、2日目は先輩プロに来ていただいてマスキング。
マスキングは磨きから出るコンパウンドの粉が細かい箇所に侵入を防ぐ役割をもち、角々まで磨ける、機械ので磨いている時、部品・パーツを破損させない為などの用途があります。

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今回は3工程磨き。
1工程目、荒削り作業、深い傷やシミを除去していきます。
2工程目、機械傷、細かい傷の除去、バフ目(機械の磨きから出るもやもや)除去、細かい傷の除去
3工程目、更に細かい傷の除去ガラスコーティング塗布前の下地処理
細かい部分は(機械が入らず、機械で磨けない部分)手磨きします。
いろいろなポリッシャー(機械)コンパウンドを変えながら磨きます。
磨きながら、磨いた後はマスキングを剥がしながら作業します。
磨き後脱脂洗車します。今度は磨きから出た油分を除去するのと、コンパウンドかすはどこかしらに侵入しているので一緒に除去します。脱脂洗車をきちんとしないとガラスコーティングはボディの塗装面に定着しないので念入りに。水気を完全に拭き取り、ガラスコーティング剤を塗布していきます。
ガラスコーティング剤はPROMAX EXE(超撥水)です。

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外ではクラウンのルームクリーニングが行われています。
車を中外入れ替えて太陽光で最終チェックします。

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無事業者様に引き渡しましたが、オーナー様から窓ガラスのうろこが酷くワイパーすると白く曇るということで年末ぎりぎりにうろこ除去とウインドコーティング施工させていただきました。

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しっかり養生しないとかなり溶剤が飛び散るので念入りです。
どのように飛び散るのかは後程クラウンでご紹介します。

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販売店の営業マンから、オーナー様すごく喜んでましたよ!と嬉しいお言葉頂きました。
この度はありがとうございました。
また何かありましたらご対応させていただきます。
よろしくお願いいたします。

そしてクラウンです。

・ボディガラスコーティング(PCX−S7)低撥水
・窓ガラスうろこ除去(全面)ウインドコーティング
・ルームクリーニング(室内丸洗い)

※コーティング施工済み写真です。

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板金塗装上がりでしたので、ボディ状態はこんな感じでした。汗

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とりあいず応援が来てくれる4日目(2人)5日目(1人)までは、1人で2台できる所までやりました。
クラウンは引き取り後、まず室内清掃(バキューム清掃)、マット洗浄。
天井、シート洗浄。ルームクリーニングの写真全くありません。疲れていたんでしょうね。きっと。笑

足回り洗浄後、窓ガラスのうろこ除去に。
サイドを先に除去してから、再度フロントリアに養生します。

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機械で除去すると溶剤が広範囲に飛び散ります。

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窓ガラス下地処理後、ディテール洗浄(バンパーのつなぎ目、エンブレムなど)、鉄粉除去(塗装面調整)
水気を完全にふき取り、フッ素ウインドコーティング全面塗布施工。
ここまで3日かかってます。
4日目はルームクリーニングの続きをお願いしてお手伝い君にお願いして、作業場内では先輩プロとエクシーガ施工。そして納車。

3人で再度ボディ洗浄。マスキング。
マスキングは磨きから出るコンパウンドの粉が細かい箇所に侵入を防ぐ役割をもち、角々まで磨ける、機械ので磨いている時、部品・パーツを破損させない為などの用途があります。

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いよいよ5日目最終日は先輩プロと2人で磨き。コーティング。
3工程磨きです。
今回は3工程磨き。
1工程目、荒削り作業、深い傷やシミを除去していきます。
2工程目、機械傷、細かい傷の除去、バフ目(機械の磨きから出るもやもや)除去、細かい傷の除去
3工程目、更に細かい傷の除去ガラスコーティング塗布前の下地処理
細かい部分は(機械が入らず、機械で磨けない部分)手磨きします。
いろいろなポリッシャー(機械)コンパウンドを変えながら磨きます。
磨きながら、磨いた後はマスキングを剥がしながら作業します。
磨き後脱脂洗車します。今度は磨きから出た油分を除去するのと、コンパウンドかすはどこかしらに侵入しているので一緒に除去します。脱脂洗車をきちんとしないとガラスコーティングはボディの塗装面に定着しないので念入りに。水気を完全に拭き取り、ガラスコーティング剤を塗布していきます。
ガラスコーティング剤はPCX−S7(低撥水)です。

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太陽光で最終チェックします。

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※入庫時

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施工後

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無事業者様に納めることができました。
滋賀県まで陸送車で運ばれて行きました。
困ったときに助けてくれる信頼できるプロスタッフは本当に助かります。
大型トラックルームクリーニング施工からいろいろと作業お願いすると思いますが、今年もよろしくお願いいたします。

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「ABARTH 595C」「Mercedes 280SL」

来週明けは東京で雪降るみたいです。。。降りませんように。

昨年末FIAT500C→ABARTH 595Cにお買い換えで入庫していただきました。新車です。
当店オープンしてからずっとコーティング〜メンテナス、洗車全て入れていただいているお客様です。

※コーティング施工後写真です。

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いつも引き取り納車しています。入庫時

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・ボディガラスコーティング(PROMAX EXE evo1)
・ホイールコーティング
・ウインドコーティング全面
・幌コーティング
・プロテクションフィルム4カ所(ドアノブカップ、サイドステップ)

入庫時すぐにプロテクションフィルム施工の為、カービューティープロアビーロードさんに。
写真撮り忘れです。後日アップします。
流石仕事が早い朝入れて夕方前に終わってました。
引き取り後、室内清掃、足回り洗浄。
コーティングするのでいつもよりも念入りに洗浄。

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※コーティング施工済み写真です。

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ホイール洗浄後、窓ガラスの油膜除去に。
左側が油膜除去後です。新車でも右側みたいに油膜ついてます。

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ディテール洗浄(バンパーのつなぎ目、エンブレムなど)、鉄粉除去(塗装面調整)
水気を完全にふき取り、フッ素ウインドコーティング全面塗布施工。
窓ガラスコーティング後、ホイールコーティング。
窓ガラス周辺を除いて、マスキングします。
マスキングは磨きから出るコンパウンドの粉が細かい箇所に侵入を防ぐ役割をもち、角々まで磨ける、機械ので磨いている時、部品・パーツを破損させない為などの用途があります。
ここで1日目終了です。
2日目は窓ガラス周辺もマスキングします。

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新車ですが結構拭き傷入っておりました。
2工程の磨きをしました。
1工程目、荒削り作業、深い傷やシミを除去していきます。
2工程目、機械傷、細かい傷の除去、バフ目(機械の磨きから出るもやもや)除去、細かい傷の除去
細かい部分は(機械が入らず、機械で磨けない部分)手磨きします。
磨き後脱脂洗車します。今度は磨きから出た油分を除去するのと、コンパウンドかすはどこかしらに侵入しているので一緒に除去します。脱脂洗車をきちんとしないとガラスコーティングはボディの塗装面に定着しないので念入りに。水気を完全に拭き取り、ガラスコーティング剤を塗布していきます。
ガラスコーティング剤はPROMAX EXE evo1(超撥水)です。

ボディガラスコーティング後、完全に幌を乾燥させて幌コーティングに。
今度はボディ側にしっかり養生します。

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先日洗車で引き取ってきましたが、ぜんぜん撥水していなくて。。。今度改めて再施工です。
念入りにやったのですが。。。幌コーティング剤がダメダメでした。
今まで使った2社さんは残念ながら。(カービューティープロでは幌コーティング扱っていなくて。。。)
先日とあるケミカル剤屋さんから絶対弾きます!と一押しをいただいたので信じて試しに購入。

あ。すべてのコーティングおわり、窓ガラス清掃、タイヤWAX塗布して完成です。

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太陽光で最終チェックします。

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こんなに綺麗に仕上がったに。めちゃくちゃ幌コーティング念入りにやったのに。。。泣
近いうちに再施工します!

入れ替えで、「Mercedes 280L」のボディガラスコーティング再施工です。
7割方塗装を塗り替えたたとの事で、磨き直してコーティングです。

※コーティング施工後写真です。

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いつも洗車させていただいているのでとっても綺麗です。
久しぶりに長く預からさせていただいたので、できなかったボンネット裏を綺麗にしました。

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室内清掃、足回り洗浄。ディテール洗浄、鉄粉除去(塗装面調整)ボディ洗浄後、水気を拭き取りマスキングします。

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板金塗装からの荒削り磨きが結構ありましたのでそこをメインに磨いて、塗装面を整えていきます。
1工程目、荒削り作業、深い傷やシミを除去していきます。
2工程目、3工程目、機械傷、細かい傷の除去、バフ目(機械の磨きから出るもやもや)除去、細かい傷の除去
4工程目、更に細かい傷の除去ガラスコーティング塗布前の下地処理
細かい部分は(機械が入らず、機械で磨けない部分)手磨きします。
いろいろなポリッシャー(機械)コンパウンドを変えながら磨きます。
磨きながら、磨いた後はマスキングを剥がしながら作業します。

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※コーティング施工後写真です。

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磨き後脱脂洗車します。今度は磨きから出た油分を除去するのと、コンパウンドかすはどこかしらに侵入しているので一緒に除去します。脱脂洗車をきちんとしないとガラスコーティングはボディの塗装面に定着しないので念入りに。水気を完全に拭き取り、ガラスコーティング剤を塗布していきます。
ガラスコーティング剤はPROMAX EXE evo1(超撥水)です。

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窓ガラス清掃、タイヤWAX塗布して完成です。
完成後、夜納車でしたので太陽光で最終チェックは省略です。
いつもいつもありがとうございます。
今年も宜しくお願いします。

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2020年01月17日

「LEXUS LX」

4年前に新車のランドクルーザー70で入庫していただき、新車でお車の買い替えの為入庫していただきました。

・ボディガラスコーティング(PROMAX EXE evo1)
・ウインドコーティング全面
・ホイールコーティング
のフルセットいただきました。

※コーティング施工済み写真です。

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新車でコーティング専門店を選んでいてだいて入庫していただけるって本当に嬉しいです。
ほぼほぼ9割方ディーラーでサービスしているか、購入時ついでにディーラーでしてしまいますからね。泣

経年車、新車に関わらずしっかりお客様の顔を拝見して、現車も確認して打ち合わせしてから作業したといつも思っています。
あ。戻ります。

※入庫時

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室内清掃後、足回り洗浄。
コーティングするのでいつもよりも念入りに洗浄。

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※コーティング施工後、タイヤWAX塗布してあります。

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ホイール洗浄後、窓ガラスの油膜除去に。写真撮り忘れです。。。
ディテール洗浄(バンパーのつなぎ目、エンブレムなど)、鉄粉除去(塗装面調整)
水気を完全にふき取り、フッ素ウインドコーティング全面塗布施工。
窓ガラスコーティング後、ホイールコーティング。
窓ガラス周辺を除いて、マスキングします。
マスキングは磨きから出るコンパウンドの粉が細かい箇所に侵入を防ぐ役割をもち、角々まで磨ける、機械ので磨いている時、部品・パーツを破損させない為などの用途があります。
ここで1日目終了です。
2日目は窓ガラス周辺もマスキングします。

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流石レクサス。拭き傷ほぼほぼなしでした。
1工程の磨きをしっかり入れます。
磨き後脱脂洗車します。今度は磨きから出た油分を除去するのと、コンパウンドかすはどこかしらに侵入しているので一緒に除去します。脱脂洗車をきちんとしないとガラスコーティングはボディの塗装面に定着しないので念入りに。水気を完全に拭き取り、ガラスコーティング剤を塗布していきます。
ガラスコーティング剤はPROMAX EXE evo1(超撥水)です。

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太陽光で最終チェックします。

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サイドステップ、リアバンパーの樹脂パーツ部分は、サービスで樹脂パーツコーティングしてあります。

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オーナー様にお車を引き取りに来ていただいた所、「流石だね」のお言葉いただきました。
この度も当店をご利用していただきありがとうございました!!

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